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双体穿浪

发布时间:2019-09-30 16:42 来源:未知 编辑:admin

  双体船本身在高海况下的耐波性优于单体船。穿浪双体船的片体采用深V形剖面。穿浪双体船连接片体与中央船体的支柱呈流线型,截面狭长,低干舷的片体和支柱有向内的弧线过渡。同时,支柱长度短于片体,不延续至尾端。这样,穿浪双体船的片体和支柱都可以平滑地切入波浪中,受波浪冲击的几率和强度都会减少。同时,两个片体之间有横向加强结构,以保证两个片体的强度。采用了这些措施后,穿浪双体船的片体就可以经受住大浪冲击。《简氏防务周刊》在对2208艇做最初报道时,特别提到了两个片体对减小海浪对中央船体碰击的作用。不仅如此,穿浪双体船的中央船体也对整船的耐波性做出了贡献。在恶劣海况下,中央船体能够提供足够的贮备浮力,避免出现埋艏。而当载重量加大到一定程度时,中央V型船体就充当起主船体的作用,充分接触水面,保证整船所需的浮力。但应指出的是,即便在这种情况和埋艏情况下,中央船体所提供的也只是一种辅助浮力,与三体船还是有较大区别的。

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